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Jul 05, 2023

Daytona Travel Star PRO GTX Bottes Mains

En août dernier (2022), j'ai fait un voyage épique du nord du Pays de Galles (Royaume-Uni) à Nordkapp (Norvège), la partie la plus septentrionale de l'Europe accessible par la route. Généralement, la météo en Norvège, à l'extrême nord, est un peu mauvaise.

En août dernier (2022), j'ai fait un voyage épique du nord du Pays de Galles (Royaume-Uni) à Nordkapp (Norvège), la partie la plus septentrionale de l'Europe accessible par la route. En général, le temps en Norvège, à l'extrême nord, est un peu froid et peut être pluvieux. Je savais aussi que je parcourrais bien plus de 5 000 milles au cours de ce seul voyage et que j'avais besoin d'une paire de bottes à la hauteur. Depuis, j'ai ajouté 2 500 milles supplémentaires aux bottes et voici le verdict. Un mot : génial !

Après avoir porté ces bottes de moto en continu pendant trois semaines pendant le voyage, je pense les avoir testées équitablement. J'ai roulé sur la route, parcouru de courtes distances depuis le vélo jusqu'aux points de vue et emprunté certaines des routes du TET en Suède. TET signifie Trans Euro Trail, un itinéraire de randonnée en moto d'aventure GPX d'environ 38 000 km à travers l'Europe. Le sentier contient toutes sortes de sentiers non pavés qui sont officiellement autorisés conformément aux lois et réglementations locales des pays concernés.

Daytona fabrique des bottes de motard avec un ajustement parfait, une finition de première classe, une sécurité maximale et une durée de vie extraordinaire.

L'entreprise a été créée en 1962 en Allemagne et est toujours la propriété familiale de Reinhard et Helmut Frey.

Chaque botte Daytona est fabriquée à partir de 120 pièces individuelles, il faut 80 étapes de travail pour transformer les pièces en une botte de moto. Seules les meilleures matières premières sont utilisées et les bottes sont fabriquées à la main en Allemagne avec les techniques les plus modernes.

Les bottes Daytona sont faites pour durer et Daytona ressemelera généralement les bottes, remplacera les membranes et réparera généralement n'importe quel aspect de la botte aussi longtemps que vous les posséderez. Cela les distingue des autres et ajoute de la valeur au prix d’achat. Sachant que vous pourrez parcourir de nombreux kilomètres avec une paire de bottes super confortables, sûres et parfaitement ajustées.

Ayant principalement utilisé des bottes de style course avant la première impression de la Daytona Travel Star PRO GTX, c'était qu'elles n'étaient pas très attrayantes à regarder. La semelle épaisse et le design très arrondi me faisaient davantage penser à mes chaussures d'école primaire qu'à une botte de moto. Je n'étais pas enthousiaste.

Mais ensuite, j'ai regardé de plus près et, en tenant les bottes dans ma main, j'ai immédiatement remarqué la qualité incomparable du cuir, des coutures et des détails. Le cuir est doux et épais. La semelle est épaisse et comporte clairement de nombreux kilomètres de marche, pas les semelles fines auxquelles j'étais habitué auparavant.

Il y a deux zips sur le devant, un de chaque côté, ce qui est tout simplement fantastique. Cela signifie que vous pouvez facilement glisser votre pied dedans et dehors. Et le génie de cette botte, c'est le réglage par velcro à l'arrière pour ceux qui ont des mollets plus gros ou lorsque l'on souhaite rentrer son pantalon à l'intérieur de la botte. J'ai porté le mien avec des textiles Rukka Comfornina et ils s'adaptent sur la botte. Mais pour les sorties à la journée, je portais une paire de jeans de moto et ceux ajustés à l'intérieur de la botte. Le réglage velcro à l'arrière était indispensable pour garantir que la botte ne soit pas trop serrée et qu'il n'y ait pas de pression inutile sur les fermetures éclair.

Daytona est synonyme de qualité dans le monde de la moto. Après avoir testé les bottes Daytona Travel Star PRO GTX de manière approfondie au cours des quatre derniers mois, parcourant environ 8 000 miles, je dirais qu'elles résistent à l'épreuve des miles.

Mes pieds ne se sont jamais sentis inconfortables ou douloureux à cause des bottes. Après les avoir portés pendant trois semaines, je les ai quand même pris à mon retour chez moi pour le prochain voyage en Irlande. Le reste des bottes que je possède sont négligées. J'ai quelques bottes de tourisme mais avec elles, je développe toujours un certain inconfort après 5 jours de port. Ce sont pour la plupart des pressions négligeables qui s’accumulent au fil de quelques jours et mes petits orteils commencent à me faire mal, ou mes chevilles.

Je roule régulièrement 15 000 milles par an et je suis sur la route au moins 4 jours consécutifs au minimum. Avoir une paire de bottes qui ont encore beaucoup de bande de roulement sur la semelle après 8 000 milles est formidable et, de toute évidence, elles dureront à nouveau au moins deux fois plus longtemps.

Photo ci-dessus : bottes neuves

Photo ci-dessus : bottes après 6 000 milles de conduite sérieuse.