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Jun 23, 2023

La Honda CRF300L revient en Europe (et probablement en Amérique du Nord) avec des changements minimes

Honda CRF300L 2023. Photo : Honda La Honda CRF300L, l'une des motos double sport les plus populaires au monde, revient pour 2023 avec des changements très minimes. Selon une presse du marché européen

Honda CRF300L 2023. Photo : Honda

La Honda CRF300L, l'une des motos double sport les plus populaires au monde, revient pour 2023 avec des changements très minimes.

Selon un communiqué de presse du marché européen publié ce matin, la 300 bénéficie d'une nouvelle option de peinture (voir ci-dessus) et de « protège-jointures de série » pour 2023. Il semble que le reste de la moto soit inchangé.

Ces protège-jointures sont une mise à jour utile, mais ils ne constituent pas une conception enveloppante robuste, ce que vous voulez vraiment si vous êtes tout-terrain. Au lieu de cela, Honda a opté pour les protège-mains en plastique bon marché que tous les constructeurs japonais avaient l'habitude d'inclure sur leurs doubles sports jusqu'à la dernière décennie, lorsqu'ils ont tous supprimé les accessoires de leurs machines dans une course folle pour économiser 2 $ de plastique par unité. Est-ce juste une coïncidence si certains d'entre eux (sans pointer du doigt quelqu'un en particulier ici) se sont ensuite retournés et ont proposé ces mêmes protège-mains à 2 $ comme accessoire à 75 $ (plus le coût d'installation) ? Les compteurs de haricots ne seraient sûrement pas si gourmands… n'est-ce pas ?

Quoi qu'il en soit, il est bon de voir Honda inclure ces pièces de protection minimales en standard, car elles permettront probablement d'économiser quelques articulations cassées, même si elles n'offrent pas la protection des mains et des leviers qu'offrira un ensemble de protège-mains enveloppants.

Honda CRF300L 2023. Photo : Honda

Quant à l'option Bold New Graphics : c'est définitivement un look net, et si vous en avez assez de la palette de peinture rouge, rouge et rouge habituelle de Honda pour les CRF250L/CRF300L depuis le lancement de la gamme, alors c'est un changement bienvenu.

Honda n'a confirmé aucun de ces changements pour les machines 2023 en Amérique du Nord, mais il semble probable que le Canada et les États-Unis verront les mêmes mises à jour. Mais nous devons nous demander : cette moto existe depuis 2012 maintenant, avec quelques mises à jour majeures en cours de route… mais la verrons-nous un jour sortir sous la forme d'une CRF350L, ce qui serait assez facile à faire avec le moteur actuel. conception? Malgré le succès d'Itchy Boots, Steph Jeavons, Austin Vince et d'autres aventuriers qui utilisent cette machine, quelques cc supplémentaires seraient très utiles à ceux d'entre nous qui conduisent la machine en montagne ou sur des autoroutes à grande vitesse. Parfois, il n’y a pas d’autre moyen de se rendre d’un point A à un point B, après tout.