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Feb 05, 2024

Mercedes

Inspiré de la 280GE de 1986, le G-wagen commémoratif est doté d'une peinture vert Agave et de clignotants ambrés. et une galerie de toit. Quarante-quatre ans après la sortie de la première Mercedes-Benz Classe G

Inspiré de la 280GE de 1986, le G-wagen commémoratif est doté d'une peinture vert Agave et de clignotants ambrés. et une galerie de toit.

Quarante-quatre ans après que la première Mercedes-Benz Classe G soit sortie des chaînes de montage de Graz, en Autriche, le 500 000e exemplaire fait de même de façon mémorable. Pour commémorer le cap du demi-million, Mercedes a transformé le modèle phare en un G-wagen unique en son genre au look vintage.

Le constructeur automobile allemand a évidemment une longue histoire de Geländewagens qu’il aurait pu utiliser pour s’inspirer de cette pièce unique au thème rétro. Finalement, l'entreprise a choisi le 280GE de 1986. Bien que l'on ne sache pas exactement pourquoi Mercedes a choisi ce modèle, la 280GE était dotée du meilleur groupe motopropulseur à essence de la génération W460 (1980-1991). Son homologue moderne porte également de la peinture Agave Green (l'une des premières couleurs disponibles sur les premières versions) et voit ses clignotants clairs au-dessus des ailes revenir à leur couleur ambre classique.

En plus de la peinture rétro, la demi-millionième Classe G possède une façade avant noire avec des protections protégeant ses phares ronds. Le traitement noir s'étend jusqu'aux évasements d'ailes et trace la moulure inférieure de la carrosserie jusqu'au pare-chocs arrière. À l'arrière, il y a un support de roue de secours avec une version agrandie du logo étoile à trois branches de la marque. Il existe également une échelle montée à l'arrière pour faciliter l'accès aux barres de toit. Un jeu de roues argentées à cinq branches complète les détails les plus remarquables de cette pièce unique.

Mercedes n'a fourni aucune image intérieure du G spécial, mais la société affirme que les inserts de siège sont en tissu avec un motif à carreaux rappelant les modèles précédents. Il y aurait également des lettres Agave Green sur la poignée de maintien côté passager indiquant « No. 500 000 ».

Une version actualisée de la Mercedes-Benz Classe G semble être en préparation pour l’année modèle 2024. Bien sûr, une variante entièrement électrique est également à venir. Nous n'avons vu que le concept EQG, mais Mercedes a déclaré que la version de production ne serait pas radicalement différente. Quoi qu’il en soit, si l’entreprise atteint un jour le million de G-wagens, la majorité des 500 000 prochains modèles seront probablement électriques.

La dépendance à l'automobile d'Eric Stafford a commencé avant qu'il ne sache marcher, et cela a alimenté sa passion d'écrire des actualités, des critiques et bien plus encore pour Car and Driver depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures semblable à celle de Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le prétendent les influenceurs des médias sociaux, alors il a complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme de journalisme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à dépenser de l'argent sur des projets de voitures ratés et des bagarres au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Car and Driver l'a embauché. Son garage comprend actuellement une Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.

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